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Les moteurs EJ251 et EJ252 de Subaru étaient des moteurs essence quatre cylindres opposés horizontalement (ou « boxer ») de 2,5 litres. Pour l'Australie, le moteur EJ251 a été introduit pour la première fois sur les Subaru BE/BH Liberty en 1998, puis proposé sur les Subaru Outback, GD/GG Impreza RS et Subaru SG Forester. Pour les Subaru BL/BP Liberty et BP Outback, le moteur EJ251 a été remplacé par le moteur EJ252.
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Les réunions IDM Operations & Laboratory Management pour 2021 se tiendront via Microsoft Teams les mercredis suivants. Entre 11h00 et 12h00 : 3 février 2021
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- Qu'est-ce que l'accélérateur de vulcanisation du caoutchouc Nobs ?
- L'accélérateur de vulcanisation du caoutchouc NOBS, également connu sous le nom de N-oxydiéthylène-2-benzothiazole sulfonamide, est un excellent choix pour les procédés de vulcanisation du caoutchouc. Le NOBS est compatible avec une variété de matériaux en caoutchouc, ce qui en fait une option polyvalente pour les fabricants de caoutchouc.
- Qu'est-ce que le caoutchouc vulcanisé MBTs ?
- Application : Le MBTS est un accélérateur courant pour le caoutchouc naturel, le caoutchouc synthétique et le caoutchouc recyclé, qui est facile à étaler dans le caoutchouc, sans contamination. Le caoutchouc vulcanisé a de bonnes qualités antioxydantes, mais est amer, inadapté aux produits en caoutchouc en contact avec les aliments.
- Le MBS est-il un bon accélérateur de vulcanisation ?
- Le MBS est un excellent accélérateur retardé. Ses performances sont similaires à celles du CZ, avec une meilleure résistance au grillage. Largement utilisé dans les NR, IR, SBR, NBR et EPDM. Principalement utilisé dans la fabrication de pneus, de chaussures et de courroies. Peut être utilisé seul ou avec d'autres accélérateurs de vulcanisation tels que les thiurames, les guanidines et les dithiocarbamates pour améliorer l'activité.
