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DPG N,N'-Diphénylguanidine 102-06-7 Secondaire Moyen 1,2,3 Accélérateur très lent, mais peut favoriser la résistance à la réversion et constitue une alternative aux nitrosamines. Ekaland™ DOTG N,N'-Di-o-tolylguanidine 97-39-2 Secondaire Moyen 2 Plus lent que le DPG, mais a une activité plus élevée et constitue une alternative aux nitrosamines.
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096 Pédale d'accélérateur (manuelle) 097 Pédale d'accélérateur (e-gear) 098 Pédale de frein 099 Frein assisté (e-gear) 100 Pare-chocs avant 101 Pare-chocs arrière 102 Conduite d'air du tableau de bord 103 Panneau de toit 104 Garde-boue avant 105 Garde-boue arrière 106 Passage de roue 107 Panneau arrière 108 Capot avant 109 Garnitures de coffre 110 Bouclier thermique 111 Panneaux de plancher de châssis
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Le Subaru EJ204 était un moteur essence quatre cylindres à plat (ou « boxer ») de 2,0 litres à double arbre à cames en tête. Le moteur atmosphérique E204 a été initialement introduit sur les Subaru Impreza GD/GG de 2005 et Subaru Liberty BL/BP de 2006 comme alternative plus puissante au moteur EJ202 à simple arbre à cames en tête, mais il a effectivement remplacé l'EJ202 lors de l'arrivée du GE/GH.
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Le système sans fil numérique Axient de Shure exploite la technologie des systèmes sans fil UHF-R, ULX-D et Axient, le premier système de micro sans fil de la société. Affichant une qualité audio, un contrôle et une évolutivité matérielle exceptionnels, le récepteur numérique Axient est compatible avec les séries AD et ADX.
Fabricant et fournisseur d'accélérateurs de caoutchouc en Chine. Additif pour caoutchouc. Accélérateur de caoutchouc : TMTM 97-74-5, Guanidines, DPTU 102-08-9, DOTG 97-39-2, DPG 102-06-7, Dithiocarbamates, TDEC 20941-65-5, agents auxiliaires pour caoutchouc ZBEC 14726-36-4
